Sehenswürdigkeiten in Colón

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Colón
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#Panama #Canal Gatun locks Por volta das 6 da manhã já tínhamos passado o quebra-mar que antecede as Gatun locks. Depois da passagem de alguns navios foi a nossa vez de sermos elevados 26 metros em 3 etapas até ao Gatun Lake. Atravessamos o lago, o Culebra Cut (Canal aberto nas rochas e em forma de cobra com 12,6 Km de comprimento), a Centenial Bridge e chegamos a Pedro Miguel Locks, que tem apenas uma câmera. Aqui descemos 9 metros para o Miraflores Lake. Lago pequeno e logo chegamos às Miraflores Locks. São compostas de 2 câmeras que nos descem até ao nível do Pacífico. Estes locks têm as gates mais altas devido às diferenças entre as marés do Pacífico. Atravessados estes locks chegamos ao Pacífico. Passamos ainda por baixo da ponte das Américas, que é parte da rodovia Pan-americana, que liga o sul da América do sul com o Alasca na América do norte. A travessia toda durou em torno de 9 horas. Durante a travessia os navios são auxiliados por pares de locomotivas. Dependendo do tamanho do navio, podem ser usadas até 8 locomotivas. A água que enche as câmeras, vem do Gatun Lake e são usados 197 milhões de litros de água para cada travessia. Por isso é de suma importância a conservação da floresta tropical em torno do lago. As dimensões máximas permitidas para os navios é 32,31 m de largura, 294,13 m de comprimento e 12,04 m de calado. Gatun locks By 6am we had already passed the breakwater that precedes the Gatun locks. After the passage of some ships it was our turn to be lifted 26 meters in 3 steps to Gatun Lake. We cross the lake, the Culebra Cut (Channel open on the rocks and snake-shaped 12.6 km long), the Centenial Bridge and we arrive at Pedro Miguel Locks, which has only one camera. Here we descend 9 meters to the Miraflores Lake. Small lake and soon we arrived at Miraflores Locks. They are composed of 2 cameras that descend us to the level of the Pacific. These locks have the highest gates because of the differences between Pacific tides. Through these locks we reach the Pacific. We still cross under the bridge of the Americas, which is part of the Pan American Highway, which connects southern South America with Alaska in North America. The whole crossing lasted around 9 hours. During the crossing the ships are aided by pairs of locomotives. Depending on the size of the ship, up to 8 locomotives can be used. The water that fills the cameras comes from Gatun Lake and 197 million liters of water are used for each crossing. That is why conservation of the tropical forest around the lake is of paramount importance. The maximum allowable dimensions for ships is 32.31 m wide, 294.13 m long and 12.04 m draft.
Although visiting a local community turned out to come very close to a scam in my eyes, I did enjoy meeting their toucan pets and even spotting these #colorful birds along Gatun River, in the wild. #LikeALocal
#Panama #Canal Gatun locks Por volta das 6 da manhã já tínhamos passado o quebra-mar que antecede as Gatun locks. Depois da passagem de alguns navios foi a nossa vez de sermos elevados 26 metros em 3 etapas até ao Gatun Lake. Atravessamos o lago, o Culebra Cut (Canal aberto nas rochas e em forma de cobra com 12,6 Km de comprimento), a Centenial Bridge e chegamos a Pedro Miguel Locks, que tem apenas uma câmera. Aqui descemos 9 metros para o Miraflores Lake. Lago pequeno e logo chegamos às Miraflores Locks. São compostas de 2 câmeras que nos descem até ao nível do Pacífico. Estes locks têm as gates mais altas devido às diferenças entre as marés do Pacífico. Atravessados estes locks chegamos ao Pacífico. Passamos ainda por baixo da ponte das Américas, que é parte da rodovia Pan-americana, que liga o sul da América do sul com o Alasca na América do norte. A travessia toda durou em torno de 9 horas. Durante a travessia os navios são auxiliados por pares de locomotivas. Dependendo do tamanho do navio, podem ser usadas até 8 locomotivas. A água que enche as câmeras, vem do Gatun Lake e são usados 197 milhões de litros de água para cada travessia. Por isso é de suma importância a conservação da floresta tropical em torno do lago. As dimensões máximas permitidas para os navios é 32,31 m de largura, 294,13 m de comprimento e 12,04 m de calado. Gatun locks By 6am we had already passed the breakwater that precedes the Gatun locks. After the passage of some ships it was our turn to be lifted 26 meters in 3 steps to Gatun Lake. We cross the lake, the Culebra Cut (Channel open on the rocks and snake-shaped 12.6 km long), the Centenial Bridge and we arrive at Pedro Miguel Locks, which has only one camera. Here we descend 9 meters to the Miraflores Lake. Small lake and soon we arrived at Miraflores Locks. They are composed of 2 cameras that descend us to the level of the Pacific. These locks have the highest gates because of the differences between Pacific tides. Through these locks we reach the Pacific. We still cross under the bridge of the Americas, which is part of the Pan American Highway, which connects southern South America with Alaska in North America. The whole crossing lasted around 9 hours. During the crossing the ships are aided by pairs of locomotives. Depending on the size of the ship, up to 8 locomotives can be used. The water that fills the cameras comes from Gatun Lake and 197 million liters of water are used for each crossing. That is why conservation of the tropical forest around the lake is of paramount importance. The maximum allowable dimensions for ships is 32.31 m wide, 294.13 m long and 12.04 m draft.
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Besuchen Sie San Blas Paradise - Tagestour zu 4 Orten + Mahlzeit + Getränk

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Festung San Lorenzo

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Ein Besuch von Festung San Lorenzo kann dich viel über die Geschichte von Colon lehren. Spazier in dieser gemütlichen Gegend am See entlang oder entdecke das reichhaltige kulinarische Angebot.

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Museo de Aduana de Portobelo

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Museo de Aduana de Portobelo in Portobelo bietet nicht nur interessante Ausstellungen, sondern verfügt auch selbst über eine lange Geschichte. Schlender am Meer entlang oder entdeck die Festivals der Gegend.

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Kirche San Felipe

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Ein Abstecher zu Kirche San Felipe kann dich viel über die interessante Geschichte von Portobelo lehren. Schlender am Meer entlang oder besuche die beeindruckenden Kirchen, während du in der Gegend bist.

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Fuerte de San Jerónimo

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Fuerte de San Jerónimo ist nur eine Sehenswürdigkeit von vielen, die einen Besuch lohnt, während du in Portobelo bist. Also plane ruhig genug Zeit für weitere Erkundungstouren ein. Entdeck die Festivals und die beeindruckenden Kirchen der Gegend.

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Mirador Perú

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Ein Abstecher zu Mirador Perú kann dich viel über die interessante Geschichte von Portobelo lehren. Entdeck die Festivals und die beeindruckenden Kirchen der Gegend.

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Fuerte de Santiago

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Fuerte de Santiago ist nur eine Sehenswürdigkeit von vielen, die einen Besuch lohnt, während du in Portobelo bist. Also plane ruhig genug Zeit für weitere Erkundungstouren ein. Entdeck die Festivals und die beeindruckenden Kirchen der Gegend.

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Colon Freihandelszone

Du bist in Colon und auf der Suche nach einer tollen Shoppingmöglichkeit? Colon Freihandelszone bietet dir das und mehr.

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Colon 2000

Du bist auf der Suche nach einer tollen Shoppingmöglichkeit in Colon? Colon 2000 ist ein Mekka für Freunde des gepflegten Einkaufsbummels. Spazier in dieser gemütlichen Gegend am See entlang oder entdecke das reichhaltige kulinarische Angebot.

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Barrio Sur

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Während deines Besuchs in Barrio Sur solltest du Sehenswürdigkeiten wie Colon Freihandelszone und Colon 2000 einen Besuch abstatten.

Barrio Sur
#Panama #Canal Gatun locks Por volta das 6 da manhã já tínhamos passado o quebra-mar que antecede as Gatun locks. Depois da passagem de alguns navios foi a nossa vez de sermos elevados 26 metros em 3 etapas até ao Gatun Lake. Atravessamos o lago, o Culebra Cut (Canal aberto nas rochas e em forma de cobra com 12,6 Km de comprimento), a Centenial Bridge e chegamos a Pedro Miguel Locks, que tem apenas uma câmera. Aqui descemos 9 metros para o Miraflores Lake. Lago pequeno e logo chegamos às Miraflores Locks. São compostas de 2 câmeras que nos descem até ao nível do Pacífico. Estes locks têm as gates mais altas devido às diferenças entre as marés do Pacífico. Atravessados estes locks chegamos ao Pacífico. Passamos ainda por baixo da ponte das Américas, que é parte da rodovia Pan-americana, que liga o sul da América do sul com o Alasca na América do norte. A travessia toda durou em torno de 9 horas. Durante a travessia os navios são auxiliados por pares de locomotivas. Dependendo do tamanho do navio, podem ser usadas até 8 locomotivas. A água que enche as câmeras, vem do Gatun Lake e são usados 197 milhões de litros de água para cada travessia. Por isso é de suma importância a conservação da floresta tropical em torno do lago. As dimensões máximas permitidas para os navios é 32,31 m de largura, 294,13 m de comprimento e 12,04 m de calado. Gatun locks By 6am we had already passed the breakwater that precedes the Gatun locks. After the passage of some ships it was our turn to be lifted 26 meters in 3 steps to Gatun Lake. We cross the lake, the Culebra Cut

Cristóbal

Besucher schätzen Cristóbal für seine Kirchen und seine Lage am Meer. Die Sehenswürdigkeit Bahía Limón (Naturhafen) ist ebenfalls einen Besuch wert.

Cristóbal
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Gatún

Museen und Denkmäler sind nur zwei der vielen Gründe für einen Besuch in Gatún. Auch wenn es in diesem Stadtteil nicht allzu viele Top-Sehenswürdigkeiten gibt, kannst du doch Centro de Observación de la Ampliación del Canal und Gatun Schleuse besuchen, zwei bedeutende Attraktionen in der Nähe.

Gatún
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Coco Solo

Während deines Besuchs in Coco Solo solltest du Sehenswürdigkeiten wie Colon Freihandelszone und Bahía Limón (Naturhafen) einen Besuch abstatten.

Coco Solo
Barrio Norte

Barrio Norte

Wenn du etwas Zeit in Barrio Norte verbringst, solltest du dir Top-Sehenswürdigkeiten wie Bahía Limón (Naturhafen) und Christopher Columbus-Denkmal nicht entgehen lassen.

Barrio Norte

 

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Gamboa

Gamboa

#lifeatexpedia Beautiful Portobelo is full of history and culture. Located on the Caribbean coast it has a variety of world class attractions. The historic town of Portobelo is one of the most scenic spots in Panama. Set on a turquoise Caribbean bay, it was Spanish Empires' s trade epicenter in the 16th and 17th century. Don´t miss the Portobello Fortress and the Cristo Negro Church!

Portobelo

Fort Sherman

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Yes, another toucan picture! I can't help it - these birds and their colorful beaks fascinate me! www.panamaroadrunner.com

Maria Chiquita

Cativa

Cativa