La Velarca, das Hausboot, das 1959 vom Mailänder Studio BBPR (Gian Luigi Banfi, Lodovico Barbiano di Belgiojoso, Enrico Peressutti und Ernesto Nathan Rogers) im Jahr 1959 entworfen wurde, ist heute nach einer langwierigen Restaurierung wieder an seinem ursprünglichen Liegeplatz in Ossuccio am Comer See, gegenüber der Isola Comacina, angekommen.Kein einfaches Hausboot, sondern ein kleines Meisterwerk der modernen Architekturgeschichte, entworfen von denselben Architekten, die auch den Torre Velasca schufen – worauf der Name „Velarca“ bewusst anspielt. Nicht nur ein Ferienhaus, sondern ein besonderer Ort, den sich Fiammetta und Emilio, die Eltern von Aldo Norsa, ausgedacht hatten, um Freunde und Bekannte, die bereits in ihrem Mailänder Zuhause zu Gast waren, willkommen zu heißen, zu beherbergen und zusammenzubringen – darunter große Persönlichkeiten der italienischen Kultur, angefangen bei den Mailänder Architekten Rogers, Peressutti und Belgiojoso selbst, aber auch Roberto Sambonet, Gio Ponti, Gillo Dorfles, Eugenio Montale, Lucio Fontana, Umberto Eco, Cesare Musatti und others.La Velarca wurde zwischen 1959 und 1961 vom BBPR-Architekturbüro entworfen und gebaut, das von Emilio und Fiammetta Norsa beauftragt worden war, eine schwimmende Residenz zu schaffen. Das Ergebnis ist ein wahres architektonisches Meisterwerk und ein Designobjekt, das in seinen Formen und Räumen die Markenzeichen des Mailänder Ateliers widerspiegelt: ein Gespür für die Umgebung, eine Interpretation des Ortes sowie ein Bekenntnis zu Designqualität und baulicher Präzision, die „la Velarca“ außergewöhnlich modern machen und sie zugleich in der Vergangenheit verankern. Und tatsächlich hat „la Velarca“ ihre Wurzeln in der Vergangenheit und Geschichte des Comer Sees: Für ihren Entwurf wurde der Rumpf einer 19 Meter langen historischen Larianer Gondel, der „Corriera Tremezzina“, die seit 1911 den Comer See überquerte und Güter sowie Passagiere beförderte, um einen Wohnbereich erweitert.Die vom FAI durchgeführte Restaurierung begann 2013 und umfasste Rekonstruktions-, Restaurierungs-, Sanierungs- und funktionale Anpassungsarbeiten, die sehr viel Zeit und beträchtliche Ressourcen erforderten. Die Untersuchungen ergaben schnell, dass der Rumpf – das tragende Element der „La Velarca“ – aufgrund starker Verwitterung nicht mehr zu retten war. Das führte zu der Entscheidung, das Boot von Ossuccio nach Maslianico zur Ernesto-Riva-Werft zu schleppen, um dort mit dem Wiederaufbau des Rumpfs sowie des vorderen und hinteren Decks fortzufahren und den darüber liegenden Wohnbereich – was auch umfangreiche Umbauarbeiten beinhaltete – wiederherzustellen. Die Innenräume waren Gegenstand einer zweiten Bauphase: Sie wurden teils neu errichtet, teils restauriert und dabei so originalgetreu wie möglich an das angepasst, was erhalten geblieben war oder auf historischen Fotos zu sehen war. Einrichtungsgegenstände, funktionale Details und sogar einzelne Objekte wurden wiederhergestellt oder ergänzt, um „La Velarca“ ihren ursprünglichen Charakter als Zuhause, ihre volle Funktionalität und die Atmosphäre einer vergangenen Zeit zurückzugeben.
